活动非常的频繁，几乎间隔几天就会有一枚火箭被发射上天，特殊时期里甚至还会天天都打一枚上天！

    毕竟一年里，也不是什么时候都适合发射的，比如台风天，暴雨天之类的天气就明显不适合发射，所以南门航天就会抓紧天气不错的时间窗口，然后进行密集发射！

    这都搞得南门航天的发射活动，已经成为了当地航天旅游的固定项目了。

    而支撑南门航天进行高频且低成本发射的基础，就是现在徐申学所看到的这座庞大无比的火箭制造工厂！

    南门航天，它可不仅仅是一家火箭设计研发机构，它是一家综合性的大型航天企业！

    其业务覆盖了火箭、载人飞船、货运飞船、航天飞机、各类卫星、空间站的设计以及制造、发射、运营。

    而且最近一年，南门航天内部还启动了‘月球基地’计划，该计划的核心目标就是为了前往月球开采氦三并运回来，顺带登月搞搞科研，看看月球背面有没有外星人之类的…

    这可是个不容易，而且技术难度非常高的工程。

    这些航天业务的研发以及制造和运营，也是需要强悍的制造能力来支撑的。

    所以，南门航天其实有着规模非常庞大，而且技术非常先进的各类制造工厂。

    “我们南门航天公司，目前在全国范围内一共有着十三个生产基地，负责生产制造各类零部件或成品！”

    “\b其中最为重要的火箭制造工厂，则是考虑到重量，体积等因素，目前都是建立在琼州岛上！”

    “我们公司研发基地边上的火箭工厂，目前一共有三个分厂基地！”

    “第一个工厂是火箭发动机工厂，我们利用这家工厂组装生产朱雀C型发动机，该款发动机是我们目前使用的主力发动机，虽然是液氧煤油发动机，但是性能先进，技术成熟，而且经过多年的大规模生产以及改进，性能已经有了不错的提升，制造成本也下降了很多！”

    南门航天的五号以及六号火箭，其实用的都是同一种火箭，同一种发动机……这是为了控制技术难度，降低整体成本。

    毕竟六号火箭，其实就是把三枚五号一级火箭给捆绑起来了。

    现在的南门航天里的五号火箭技术已经非常成熟了，并且发射成本大幅度下降，现在采用二级火箭不可回收模式下，每公斤成本只有区区一千五百美元！

    而今年开始，南门航天已经开始尝试使用白龙航天飞机作为二级火箭，以实现全回收模式……而该模式下，每公斤发射成本将会降低到一千美元左右。

    南门航天就是依靠着极低的发射成本，大量承接商业发射订单，还能赚不少钱的！

    这，依旧不是南门航天公司极限……南门航天依旧在继续追求更低的发射成本！

    而这就是液氧甲烷发动机以及搭配的七号、八号火箭计划！

    南门航天的负责人对徐申学介绍道：\b“在火箭发动机领域里，我们研发液氧甲烷发动机已经进入技术成熟阶段了，即毕方发动机，该发动机是用于未来的多种火箭的发动机！”

    “目前我们设计中的毕方A型发动机，目前的单台推力已经为两百五十吨，不过这并不是我们的目标，所以我们还在持续对毕方发动机进行升级改进，以提升安全性，稳定性，降低制造成本，以及最重要的提升推重比。”

    “我们现在的一

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