”

    徐申学从车内下来后道：“这车还不错，后续测试工作做扎实了，尽可能的把问题都暴露在测试阶段，然后进行改进，避免车型发布后再出现问题影响口碑！”

    “我们做的是中高端市场，质量口碑是很重要的！”

    \b包永言道：“徐董放心，我们海蓝汽车自从创立以来，发布的每一代车型都经过的严苛的各种质量安全测试，迄今为止，我们还没有出现过质量问题导致的大规模召回情况。”

    至于一些设计理念导致的部分人不习惯、不喜欢的设计，比如早期曾经使用过的弹出式车门把手，那不算质量问题……虽然后来海蓝汽车也进行了召回并提供免费更改方案。

    \b看了这个海蓝HEV车型后，徐申学还看到了几款研发中的一些概念车型，奇奇怪怪的，看起来很前卫，很科幻。

    不过徐申学也只是看了一眼就略过了，这种炫技用的概念车型也没啥商业价值，不可能大规模推向市场的，顶多在跑车领域里进行少量的技术应用，然后弄个顶级跑车给富二代们当玩具。

    而跑车业务，在海蓝汽车里只是边缘业务，主要是打广告用的。

    包永言还说，最近他们正在打算赞助电动车赛事，以扩大影响力，毕竟海蓝汽车本身就是全球电动车龙头企业，赞助电动车赛事，以扩大电动车在全球的影响力也是情理之中。

    \b尤其是固态电池出现后，赛车安全性大幅度提升，基本不会担心出现赛车碰撞后起火燃烧的情况，海蓝汽车对电动车赛事就更有兴趣了。

    不仅仅赞助顶级的电动方程式赛车，组建自己的车队，而且还打算办自己的电动车赛车，统一使用海蓝汽车的车型改装的电动赛车进行比赛。

    这些，都是海蓝汽车在逐步扩大自身影响力的一些营销措施，对此，徐申学不太进行干涉，他们海蓝汽车的运营团队做的还是很不错的，没必要进行干涉。

    他更加关注对还是海蓝汽车预定在明年上市的情况！

    今年的智云集团在国内的上市，效果良好，而且之前的威酷电子，威酷实业在国内陆续上市，也带来了不错的效果，

    所以海蓝汽车的上市也就提升了日程。

    海蓝汽车将会和威酷电子，威酷实业一样，都选择在国内上市，不过海蓝汽车的规模甚至市值都会比威酷电子更大，融资规模也更大。

    所以准备起来也非常麻烦！

    毕竟海蓝汽车的估值是非常高的，外部很多投资机构现在给出的估值都已经超过了六千亿美元，而这个估值其实都还是低估了海蓝汽车的实际价值。

    真正上市的时候，估计估值得七八千亿美元去了。

    如此庞大的一家高科技智能电动车企业要上市，其融资规模庞大，对资金的需求量也非常大的，所以上市也急不来，得慢慢来。

本章完