毕竟在苏阳的计划里，未来是希望速速通物流，向货拉拉的方向发展。

    没准又是一个千亿独角兽企业。

    走进了极兔快递的新物流集散中心，一条条传送带，从车辆停下的位置，一直向下。

    每一条传送带上，都有分拣工人，负责将不同的快递分拣出来。

    这些传送带，二十四小时昼夜不停。

    这种人员密集型的产业，光极兔快递在城北的一个物流集散中心，就一次性解决了上千人的就业。

    而且随着快递行业，和电商行业的蓬勃发展，未来的人，只会更多。

    威廉，陈冠华，孙明，和一众投资人，对于整个物流集散中心，各有自己感兴趣的部分。

    有一些投资传送带加工的，跑过去看看这是哪一家公司的传送带。

    还有一些做程序控制的，也是跑到总控室去参观。

    剩下的，有直接跟分拣工人拉家常的，以此来分析判断整个物流集散中心的单日吞吐量。

    由此为基准，判断极兔快递的经营情况。

    还有的，干脆回到了外面的停车场，参观起了货车，和在一旁等待的速速通物流的司机。

    这群搞投资的，那是千奇百怪，各有各的手段。

    还有一些，和极兔快递的一些高管聊了起来，既看一看，这些高管的水平，了不了解业务，更是能从交谈中，判断出极兔快递的真实情况。

    一番参观调研，折腾下来，不少人都叹为观止，倒吸了一口凉气。

    他们之前一直将视线聚焦在南方，虽然注意到北方，这个只成了两年多的极兔快递，却没想到，两年的时间，极兔快递已经发展成了，如此的庞然大物。

    他们一直看好的，觉得能与极兔快递争锋的一网通物流。

    现在看来，只是撑得住多久的问题……

    一年，两年，还是三年？

    谁也不知道，速速通物流什么时候，就要干掉一网通物流，挥军南下。

    毕竟这样一家企业，疯狂的扩张速度和生命力，放眼国内，不，放眼国际，甚至没有一家公司能够比拟。

    而且这家公司的管理者们，都富有活力，冲劲，例如何荣发，三十岁不到的年纪，就坐上了总经理的位置，主导极兔快递对外扩张的计划。

    还有整套的管理模式，生态，链路，就如同千锤百炼一般，虽然存在一些问题，但绝对不是不可原谅的致命问题。

    事实上，苏阳照搬了后世成熟的物流商业体系，只做了时代性的调整，这才保证了极兔快递在如此快速扩张的情况下，没有出现致命的硬问题。

    不管是管理，还是部门协调，信息同步，乃至于资源整合，苏阳都尽量做得详细。

    虽然不能挨个去执行，但最起码出现问题，能够及时纠正……

    抓大放小，留给何荣发和康宁以及下面的人，自由发挥的空间。

    整场参观，足足持续了四个小时，一直到了傍晚。

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