您可否知道1978年的时候，通用汽车公司的CEO托马斯·墨菲曾经来到内地，与我们协商了一套合作方案，也就是双方共同投资，比例是51%与49%，贵方占49%；

    其他方面，就是.”

    杨文东也是认真的听着，这套内容，其实就是前世未来外资汽车行业合作的基本模式，直到内地汽车产业崛起，才放开了持股限制，所以这一套，没什么好谈的，比例方面是改不了的；

    但对于外资汽车来说，其实他们无所谓，因为即使只占股49%，可绝大部分利润，估摸着8成左右还是在他们手中，内地这边的合资方，只能说吃点残羹剩饭罢了；

    根本原因在于技术在外资方手中，车型授权、专利授权、还有海外供应商指定等特权都在外方手中，一款合资汽车连换一个螺丝，都得经过海外总部的同意.

    过了会，待周局长将大概条件说完后，杨文东并没有直接同意，而是说道：‘大概条件我知道，但这里面涉及到很多问题，还是需要具体协商的。’

    原先历史上，大众与内地的各种谈判，一共花了接近6年，双方谈判了上百次，才最终谈妥，可想而知，这种合作，会涉及太多，即使是杨文东这个老板，很多技术、质量方面也不是很懂，还需要专业人士来协商。

    “那是当然，我今天所说的，也就是一个框架。”周局长笑道：“我希望能够尽快引入一款海外的轿车，能够在国内生产。”

    “嗯，那你们决定引入mini哪一款车型了吗？”杨文东又问道；

    别看mini只是一家年销量47000辆的小品牌，可目前却有6款车型。

    周局长道：‘我们想引入mini1000车型，这款车型也是主打的城市通勤，动力方面，也不算很差，均衡性不错，也是我们需要的小型车。’

    国内这边既然想引进国外汽车，那自然对国外的很多品牌也进行了调查，甚至早期还通过进口买了不少车型；

    杨文东收购mini后，mini品牌也进入了国内视线，于是也进口了几辆车，进行了驾驶测试；

    这种小型车，舒适度肯定比不上中大型的，但国内现在也不追求多舒适，有的开就不错了，要知道，现在很多政府领导，还是骑自行车上班的，四个轮子的车再差也比两个轮子的强多了；

    mini的车型都比较小，省油，但经过测试之后，其最小型动力的车子，在国内一些道路上不是很方便，可能也是因为国内的道路比不过西方吗，所以商量之后就试图引进动力更强一点的mini1000；

    其实这种类型的小型车，大众、丰田也有，甚至卖的比mini还要好，只是跟这些大公司谈判，难度太高了，而mini现在属于华人，大家就好商量了。

    “1000车型，的确是个不错的选择。”杨文东点点头道，

    他虽然不是很了解汽车，但自己旗下产业的几款汽车还是知晓的，

    mini1000车型，也是mini目前动力较大的车型，马力45，这个看起来不大，但本身车子也小，足够了；

    当然，在内地，如果是跨城行驶，碰到不好的土路，可能也不太行，这就没办法了，毕竟mini主打的本来就是西方人的买菜车，放在国内，城市里开没问题，跨城就不方便；

    但大部分人的车子，都是在一个城市内开的，mini抓住这个市场就可以了，远途的话，让以后的桑塔纳来负责就行了，或者以后自己有机会再收购其他品牌，将其他车型引入进来。

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