“的确，德国这边，大众的实力很强。”

    没办法为自己找借口了，巴斯特也只能推说大众很厉害了，毕竟是德国神车；

    日系车席卷全球，相对来说，就德国车受到的影响最小，BBA与保时捷是高端车，大众这个中低端车型却也挡住了日系的冲击当然，也是有点损伤的。

    杨文东点点头，也没再说什么；

    车间参观完毕后，众人来到了一间会议室内，准备最重要的商业谈判；

    杨文东先是说道：“各位，我可以先做出承诺，我收购mini之后，各位的职级保持不变，薪水方面还会有一定的上涨，不过前提是真心愿意跟着我。”

    这也是为了，安抚好管理层，才有利于后续谈判，即使决定权不在他们手中，他们的支持也会起到很大的作用；

    再说，他本身也是这么打算的，自己麾下又没有懂汽车的，只能先交给他们.

    自己信得过的手下，想要真正掌握这家在海外的汽车公司，恐怕还早着呢，未来自己投资内地，也是需要他们这群人的配合的。

    “好，多谢杨先生了.”巴斯特也明白杨文东的意思，笑道：“那我们协商一些这次收购的细节吧.”

    “行。”杨文东点点头；

    一家汽车品牌的收购，涉及到的很多细节，也需要逐个确定，最终花了大半天，基本上搞定了大部分，这还是杨文东这个决策者在的前提下，不然效率更低.当然，这些问题，本身也就是之前双方谈判团队筛选过的了；

    谈判到了最后一步：价格。

    利兰集团的代表狮子大开口，直接要价1亿英镑，杨文东自然不答应，你这是一家一年亏损上千万英镑的汽车公司，自己就算愿意收购，也不可能出这个价格，最多只有5000万英镑；

    双方就价格不欢而散，差距实在是太大了；

    后续的一周，各方势力都参与进来，撒切尔也派来了一位首相代表，参与其中，但他显然也是站在了利兰一边，毕竟利兰是国企；

    杨文东见此，反而不忙了，直接乘坐飞机前往北欧玩了两天，让谈判陷入了停顿；

    最终，撒切尔亲自打了电话，将杨文东叫了回来，多方一起进行了会谈，最终，各方达成协议，杨文东出价7600万英镑，收购mini汽车。

    PS：求月票

    实际的商业并购，肯定比中的要复杂多了，现实中宝马收购罗浮（包含mini、路虎等品牌）前前后后谈了几年时间，欧美汽车行业或者一些大型企业之间的并购也都是以年为单位的。

    我也不想写的过于复杂，所以就写的简单一点，基本上半年左右就差不多了，本身时间方面，也比较早，这个时候其他大型车企也还没关注英国汽车

    不然一个收购时间线写个几年，我怕读者们都忘记之前还有这件事了.

本章完