第303章 零售合作与再订新船 (1/4)
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节点二二 ↓

      丁克坚说道:“杨生也知道今年三趟快车通车了,我们华润能够投入更多的食物进入香港,特别是肉类与蔬菜类,所以我们会以优惠的价格卖给家乐福,但也有一个条件。”

    “什么条件?”杨文东笑着问道。

    丁克坚说道:“来自内地的货物,我们给你们优惠,特别是肉类,但家乐福以后需要优先采购来自内地的肉类,其他物资,也可以同理类推。”

    “这件事只能说有个意向,具体怎么合作,我不可能现在就答应下来。”杨文东顿了顿说道:“长期合作也得有个时间限制,不可能就说【以后】,一般来说,一年协商一次比较合理。”

    丁克坚也赞同道:“杨生说的在理,我今天来也只是想与你达成这个口头协议,后续涉及到很多东西,都是需要详细商谈的。”

    “好,意向上我可以答应。”杨文东说道:“只要你们价格比市场优惠,那大批量合作,自然可以,这也是正常的商业逻辑。”

    香港的食物,其实也并非只来自内地,只能说很大一部分。

    这里面的原因很多,交通就是很大的问题,虽说内地与香港更近,可内部交通较差,东南亚那边虽然远,可走海运的话,成本也是可以控制的。

    早期如50年代之前,香港人少加上经济不发达,消费能力低,那内地供应香港的物资就在附近隔壁粤东省取材,这样运过来就算是陆路运输,也比东南亚划算,因此主要来源就是内地,香港的日常消耗也是内地赚取外汇的主要方式之一。。

    可随着经济的发展,香港人口增加、经济变强,需求便超过了粤东省靠近香港地区的食物产能,为此,内地必须从其他大城市调集物资,比如上沪、汉口等等,这就导致了运输成本暴涨,加上没有制冷能力,沿途食材损耗的成本也非常高。

    另一方面,海运的成本随着香港航运产业的发达又逐步降低,东南亚的大量食物也开始进军香港市场,特别是肉类与主粮类。

    而港英政府更是乐见其成,他们也不想整个香港的食物来源都被内地控制,因此,就进入了各方竞争的状态。

    为了赚取外汇,内地就开启了三趟快车项目,通过火车,快速将物资运输到香港,只是即使如此,成本方面与东南亚也是半斤八两,各有千秋。

    这种时候,估计就是要争取渠道了。

    霍营东笑说道:“哈哈,其实这也是双方都有好处的事情,杨生你的超市也是需要便宜的肉类,华润这边也是需要更稳定且需求量大的客户。”

    “是的。”杨文东点点头。

    做超市,其实拼的就是价格,虽说服务也很重要,可大部分超市最终的服务水平都不会差的,毕竟做的是服务业。

    哪怕一些新超市有点改不了以前商场傲慢的节奏,但也会被市场逐步逼着改革、或者被淘汰。

    丁克坚也说道:“明天华润的销售部门会来拜访家乐福,到时候让他们协商好具体的细节。”

    “行。”杨文东同意说道:“我会尽快让家乐福的人将这件事定下来。”

    霍营东与丁克坚在谈完事情后也就告辞离开了。

    来到自己的车上后,霍营东说道:“丁生,这个合作,可要抓牢了,我估计,杨文东肯定是有野心想利用家乐福来控制香港的零售行业的,如果他成功了,那华润以后的很多产品,就非常方便在香港销售了。”

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