第250章 长兴大厦开业与船队大扩张 (2/4)
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节点二二 ↓

的办公室。”

    “你们大班快退休了吧?”杨文东突然问道。

    白玉姗点点头说道:“是啊,盖伊大班曾经说过要准备退休了,他已经在汇丰大班这个位置上工作接近十年了,按照汇丰的规则,差不多要退了。”

    “那下一任大班是谁?定下来了没?”杨文东问道。

    他自然知道是桑德士,不过自己这个蝴蝶效应,可能会造成香港这边不小的影响。

    白玉姗回道:“据说很有可能是桑德士先生,但这种事,也只是传言,还没有完全定下来之前,我们这些小角色是不知道的。”

    “我感觉应该是他。”杨文东笑了笑。

    汇丰在60年之前,基本上都是主打一个跟英资洋行合作,华资这边,除非是何东家族、利家这样的家族,不然是没资格与汇丰进行合作的;

    甚至普通华人想来汇丰存钱,都被设置了一道道的门槛限制。

    唯独桑德士,却非常重视与华人的合作,可能也是因为他看出,那几家被他们英资银行看不起的华资银行恒生、东亚、廖创兴等等,都是靠着华人而崛起的。

    因此,在担当信贷部主管的时候,桑德士就多次推动与华资的合作,而在他当上汇丰新大班后,更是全力推动与华资的合作,包括地产与航运。

    白玉姗笑说道:“要是这样的话,对我们来说也算是一件好事了。”

    “嗯。”杨文东点点头,说道:“正好后面两天我准备去一趟汇丰,也顺便拜访一下桑德士了。”

    这对杨文东来说,也算是一件好事了,一个愿意与华人合作的汇丰银行,只要自己抓住机会,那做地产与航运也绝对会事半功倍。

    “好啊,那我带你过去。”白玉姗嬉笑说道。

    第三天,杨文东带着长兴航运的郑玉华,来到了汇丰银行的总部,见到了桑德士。

    “桑德士先生,你好。”杨文东握手笑道:“听说您要高升了。”

    “哈哈哈,杨生的消息可真是灵通。”桑德士说道:“请坐。”

    几人坐下后,寒暄了会,杨文东直入主题,道:“桑德士先生,我在日本订购了5艘新型DC267货轮,总价为720万美元;

    日本当地的银行会提供一半的贷款,我这边会支付100万美元,其他的260万美元,我想从汇丰贷款。”

    “杨生一次性购买5艘,倒是大手笔了。”桑德士笑了笑说道:“听说你还要购买大量二手货轮,站在商业伙伴的角度上,我有点好奇,你这扩张速度是不是太快了点?”

    杨文东摇摇头说道:“我非常看好航运市场,现在全球在美国的推动下,很多国家也开始逐步下调贸易壁垒,未来的航运需求必然会越来越高;

    而各种货轮、油轮的建造速度却是跟不上的,所以很长时间内,航运都是不会亏的,而我既然看好,那当然得大手笔投入了。”

    就算没有67年的中东危机,未来十年的航运市场都是非常不错的生意,本质原因就是全球贸易化的开端;

    特别是等到70年代后,货柜改革会大幅度降低海运成本,但损伤的主要是码头搬运生意,船只行业反而会大赚,直到80年代初期,全球造的船实在是太多了,供过于求,才导致了船灾的爆发。

 

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