第195章 大洋彼岸的货船 (3/4)
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节点二二 ↓

sp; 我算下,他也只有一艘船,就算一年能摘美国香港之间跑个几次,那能够带回来的塑料粒子,也是不够香港市场的。”

    “这倒是个好消息了。”史蒂夫想了想,又问道:“那他会不会再买船?”

    费希尔摇头说道:“这就不知道了,但就算要买二手船,也不会那么快的吧?几十万美元的交易,就算是会德丰也会非常慎重的。”

    “也是。”史蒂夫也觉得有点道理。

    全球的船只数量很多,但拿出来交易的就少多了,而且买家也有不少,又可能会出现船只不符合要求等各种情况,想再买一艘甚至几艘货轮,即使有钱,也不是那么容易。

    12月12日:

    港华大厦的第八层,这里目前是长兴航运公司的总部所在地。

    杨文东笑说道:“各位,今天也算是我们,长兴航运公司,所有管理层第一次在一起开会了。”

    之前孙志伟作为船长,带着所有第一艘船的骨干远航去了美国,而后面,他在香港也招聘了职业经理人郑玉华,并且由她来搭建整个公司的框架。

    “我来给所有人介绍一下。”郑玉华也站了起来,随后介绍着每一个人。

    一边的船上的,一边是这段时间在香港招聘的人,今天也算是都认识了。

    大家伙相互认识完成后,杨文东询问孙志伟道:“老孙,这来回香港的路上,货船没什么问题吧?”

    孙志伟说道:“没有出现异常,一切都很正常,看的出来,奥斯陆公司对这艘船一直维护的还不错。”

    “嗯,那就好。”杨文东点点头,随后对着所有人说道:“那接下来,还有一件事,需要大家一起去做,这件事也比较重要。

    之前孙生告诉我,美国那边,会有一批40年代的二手货轮准备出售,后来郑女士入职后也就一直跟踪这件事,美国那边也已经在联系了。

    我想你们以及在场的几位船长、船务工程师,一起去美国考察,看看哪些适合我们购买。”

    在香港的这段时间,除了郑玉华,杨文东也提前招聘了3名船长、几名大副级别的海轮高层。

    后续,他肯定还会加货轮的,就是不确定从哪买,但人可以先准备好,反正香港的人工,是真的不贵,船长也就两三千港元一个月。

    杨文东又说道:“这件事郑女士一直在跟踪,还是请她来介绍下吧。”

    “好的,杨生。”郑玉华接着说道:“这批货轮我已经委托美国的相关中介公司前去调查,的确如孙生所说,是二战时候制造的。

    在安全方面,没什么问题,唯一的缺点就是油耗高了点,但对我们来说,问题不是很大。

    因为美国政府那边是想将这些船报废的,我们拿回来当船用,只要用个几年,就是很划算的。

    但这些船数量很多,所以我们要去挑选最佳质量的,所以这就需要经验非常丰富的船长、船务工程师之类的来确认了。”

    孙志伟想了想问道:“那到了美国那边能不能试航?”

    郑玉华回道:“可以的,不过肯定要支付费用,那么多船我们不可能都试航,所以在试航前还是要靠着经验来确定哪些船可能会更好一点,再花费资金试航。”

   

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