回去，银行，分公司的事情就交给你负责，多帮我盯着点儿，要是遇到解决不了的事情，或是问问你大伯，又或者直接联系我。”

    “明白！”

    王磊连忙表示，一定会帮林凯峰照顾好几家公司。

    一旦遇到问题，绝对会第一时间与林凯峰取得联系。

    当天，林凯峰买了前往京城的机票。

    到达京城转乘火车，返回北方机械公司。

    近一年的时间里，北方机械公司的规模扩大了数倍，整个县城几乎成为机械公司一家的天下。

    随处都能看到为机械公司进行配套生产的企业。

    而在县城东边，经过改造的肉联厂正式变成火腿肠生产厂。

    来自下面几个公社和大队的猪肉，每天源源不断地运送到厂里，通过火腿肠灌装机变成一根又一根的火腿肠。

    林凯峰不在的这段时间，上千名汽车技术人员，将一天当成两天来用，不但在极短时间内完成了汽车生产厂的搭建，还进行了大量的技术攻关。

    依靠林凯峰留下的诸多图纸，众人在现有的基础上，吃透了各方面的技术。

    通过国外的各家配套企业提供的零配件，北方机械公司汽车分厂的产业规模已经初具雏形。

    摩托车，农用车辆的生产制造没有受到影响，反而比以前的产量更大了一些。

    另一方面。

    林凯峰通过和大型国有工厂之间的合作，大量借调退休的技术专家和骨干，强化自身的研发能力。

    70年代末，有关部门向岛国引进了大量的工具车，也就是民间俗称的面包车。

    不过这种面包车存在诸多不足，内部空间狭窄，车体结构较为简单，时常发生技术故障。

    有鉴于此，林凯峰果断地转换了赛道。

    在面包车的基础上，为大家提供商务车的部分设计图纸。

    最明显的改动是车辆的厢式结构。

    工具车的发动机位于驾驶员的位置下方，属于一厢车结构。

    不但内部空间狭窄，结构不合理，用途也极为有限。

    商务车的用途更加广泛，结合了轿车，工具车，厢式货车等多种优点。

    不但能载人装货，车内座椅可以进行随时调整，适用于长时间出行。

    工具车由于空间等有限等原因，只能容纳乘客，乘客携带行李一般会被放在工具车的顶部。

    到了商务车这里，不但能够容纳七到八名乘客，还有足够的空间放置行李，座椅也不是固定的，可进行随时调整，或是折叠或是放倒。

    受限于一部分进口材料短缺，林凯峰因地制宜。

    将商务车的内部底盘，选择成了卡车底盘。

    至于汽车最重要的核心发动机，则是完全国产。

    包括岛国在内的一大批汽车发达国家，只愿意向龙国出

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