“来告诉你一个好消息，九日电池公司已经对生产设备完成升级，定制的几套设备也已经安装好了，随时可以对一号超级锂电池实现批量化生产。”

    经过这几个月的时间，九日电池公司完成设备升级和生产改造，具备批量生产超级锂电池的能力。

    熊旭听到孙泽成的话，也不由重重吐出一口浊气，拿到技术两年了，终于可以让这个超级锂现世了。

    “这是设计部门设计出来的两套电池，你看看。”

    孙泽成说完从公文包里拿出两份图纸。

    熊旭接过来仔细观看。

    【小车电池】

    【体积：长2108ｍｍ×宽1210ｍｍ×高158ｍｍ】

    【重量：1300千克】

    【电容量：255KWH】

    【适用车辆：轿车、SUV、越野、MPV】

    【理论续航：2100公里】

    【价格：24万元】

    ....

    【大车电池】

    【体积：长3500ｍｍ×2100ｍｍ×高300ｍｍ】

    【重量：3000千克】

    【电容量：720KWH】

    【适用车辆：公交车、客运车、卡车】

    【理论续航：4000－5000公里（根据车辆重量）】

    【价格：80万元】

    两套电池，一套小车专用，一套大车专用，无论是小车还是大车，续航力都很惊人，前者达到2100公里，基本是现在新能源车辆的３倍－４倍。

    大车更是不得了，最低理论续航都有4000公里。

    不过有一个缺点，那就是重量。

    超级锂电池技术是一种压缩锂密度技术，而物体密度越大，重量也就越大，因此超级锂电池不光在同等体积下电容量是普通锂的好几倍，重量也是。

    但是这个缺点在电容量这个优点面前，完全可以掩盖，不影响它要扫平电池市场！

    “算了成本和利润吗？”熊旭问道。

    “算了，现在一吨电池级碳酸锂的价格是16万\/吨，一吨电池级碳酸锂在我们手里能做出６个小车电池，２个大车电池（电池含锂量都很低，一般是５％到２０％），按照６个小车电池计算，利润率为９00％！”

    孙泽成道出超级锂电池的利润率。

    900％的利润率！

    不可谓变态！

    “已知，我们国家一年新能源汽车销量是700万辆，全球一年新能源汽车销量1000万辆，如果1000万辆新能源，能有500万辆使用我们的超级锂电池，按照一辆车24万元计算，一年销售额可达1.2万亿！”孙泽成

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