bsp;   关于民族品牌，这四个字本来就是一个话题。

    而诞生不久的远方汽车是否有资格成为民资品牌，这个话题就更多人参与讨论了。

    这些人的讨论也是从各个角度去挖掘远方汽车的料。

    有人从五菱这个品牌说，从这点去认可远方汽车是民族品牌。

    有人则是从远方汽车所有的技术去说。

    这些技术都是远方自研的，而且整辆车的重要部件都是远方自己生产出来的。

    他们就认为远方汽车可以称作是民族品牌。

    只不过，这个话题讨论的最终点又汇聚到了远行者价格上面。

    而且还很明显的指出，远方这辆车只有低价销售，才能称得上民族品牌。

    对于这个结果，高远倒是有点意外。

    这件事，他很清楚远方这边并没有安排或者引导这些人向这边讨论。

    现在形成这个结果，显然是有人希望远方汽车生产的第一辆车去走这样的路。

    至于是不是其他汽车厂商在背后搞小动作，高远没有去深究。

    他本来也没打算把远行者这辆车卖出高价。

    而且发布会上他就说了，要造年轻人买的起的人生第一辆车。

    他不管别人说了做不到会怎么样。

    但是他那句话说出去了，就肯定要做到。

    更何况系统还每辆车补助他20万。

    他怎么做都是只赚不赔。

    所以。

    高远关注的点只有一个，那就是官方媒体会怎么说。

    只可惜。

    这件事上面，官方媒体很默契的全部都保持了沉默，并没有去针对这个话题发表看法。

    高远关注了两天，没有等来想要的结果，也就不再关注这件事了。

    五月下旬。

    高远和萧筱从深市回到了杭城。

    在他们回到杭城不久，宁德时代与比亚迪联合召开了一次发布会。

    发布会的主要内容就是两家公布了他们也将进军固态电池，而且表示已经与远方汽车达成战略合作关系。

    这个消息一经发出，全球震惊！

    两家已经跌到谷底的股票迅速开始疯涨。

    要知道，

    自从远方汽车公布第一辆汽车远行者采用的是固态电池后。

    这两家的股票就开始暴跌。

    手里捏着他们股票的那些人和机构瞬间都懵了。

    原本好好的在赚钱，一夜之间就变天了。

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