到20万美元。

    来到机库，夏屿是看着他们怎么摧毁的。

    没有浇上汽油焚烧，也没有用叉车和挖机扎几个洞或压扁，单纯拿榔头把仪表和屏幕砸的稀碎。

    这样的伤完全可以修复，当然整备一下速度更快，到塔塔手里就没有办法了，根据美军的报告显示，政府军只能负担20%的保障工作，剩下80%活儿全得靠pmc。

    即便塔塔接纳了这些政府军的精锐兵种，他们对这些装备也没辙。

    “一架、两架……一共十架嘛！听说在坎大哈那边还有一个中队？”

    开了一瓶魔爪，夏屿开口和负责这些直升机的主管说道。

    矿泉水、运动运料，还有mre，这些价值上千万美元的物资镁国人全都带不走了。

    “是的，那边还有12架，不过年初的时候妥善率只剩50%，现在更是不知道还有几架能飞的。”

    坏掉的装备连摧毁的工时都省下了，镁国人这会儿真是和时间在赛跑了。

    除了轻武器，还有相关的弹药不用销毁，装备和重武器、弹药全都要摧毁和销毁。

    像翻倍卖2000刀乐一发的九头蛇无控火箭弹，都不用摧毁弹体，直接把最贵的m423引信旋下来销毁了就行了。

    看着泡在废机油里的引信，夏屿都忍不住摇头。

    系统打印弹药，最废工时的就是引信了，弹体、战斗部、推进剂这些都没啥难度，他直接将这些失效的引信收回系统，至于那些弹体就留着吧！

    就这样，22架战损版武装型小鸟，冲抵2000万中的396万美元。

    另外因为体型够娇小，安-124两个架次就可以全部运完，修倒是要修一段时间了。

    直升机除了ah-6，还有米-8和米-171，甚至还有uh-60黑鹰和ch-46海骑士，这其中有半数是镁国人给塔塔留的买路钱，不能全抵给集火防务。

    其实能拿到一部分“破烂”就已经很不错了，太贪心的话容易消化不良。

    “外面的c-130h看起来也挺新的，你们就这么不要了吗？”

    让员工们把这10架小鸟装机，夏屿走到机库门口，指着一架瘸腿的大力神问道。

    “两个月前起落架坏了，我们没时间、没人力、也没有配件修好它。”

    主管摊手说道。

    那么多装备要转运，这会儿谁还顾得上一架坏掉的运输机啊！

    “抵100万，我们在撤离巴格拉姆前修好开走。”

    夏屿让主管直接记录道。

    直到现在，波斯人还在运营着自己两位数的大力神机队，不过也因为服役年限和飞行小时数的积累，经常出现各种各样的事故。

    他们一定不会介意几架镁军自用“九九新”的c-130h加入机队的。

    集火防务和集火航空运输公司的主力机型还是双发的c-160，大力神只有一架自己改装的ac-130h，其他的都是入手后再卖掉，并不会自己运营。

  

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