“嗡~~”

    菲舍尔号开始降落，一座建设在漫漫黄沙中的机场在视野中变大。

    后面客舱的夏屿由舷向下方望去，只见规划为飞机坟场的区域露天停放着两架安-124，其中一架是整机。

    另一架只有长长的机身，两侧机翼不知去向。

    这正是利比垭民族团结政府手中的那架，他在镁国期间被新加入的第三批务工人员和护村队押运到了基达尓，机翼的话应该在不远处的维修拆解机库里。

    经过翻新扩建的基达尓机场没有航站楼，只有塔台、油库、仓库，和数量修建到6个，但还在上涨中的机库。

    当然，最重要的还是那条延长至3.6公里，可供安-225最大重量起飞的跑道。

    如果再加上冷战分馆的建设费用，几个项目打包后的价格要好几亿美元。

    因为武器装备的敏感性，夏屿进货都是用自有资金，可这博物馆、机场、飞机拆解维修厂，还有配套的商业设施全都是实打实的优质资产。

    他肯定是借鸡下蛋，找银行贷了款才建设的，不然赚再多钱现金流也崩溃了。

    “亲爱的，才一年时间，这里的变化可真大。”

    看到了下面这一幕，丽芙也有些小惊讶，明明去年这里还在图阿雷格人手里，今年就有了新的气象。

    “毕竟不是正儿八经的民用机场，不需要入驻多少航司，每年吞吐多少客流和货物，而且机库和仓库，还有博物馆不都还没建造完嘛！”

    坟场坟场，别的都是次要的，得先让各式各样的飞机住进来，让这里热闹起来。

    利比垭靠的近，安-124能从陆路过来，菓远了些，只能飞过来，所以第一阶段集中力量建设的是跑道。

    不过鲁斯兰拆了翅膀，想要装回去必须有维修整备机库。

    下方6个机库中面积最大的拆解维修机库上个月才完工，但第一個入驻，重新安装机翼的是那架伊尔-78加油机。

    它会在这里接受整备，直到适航再回华夏升级航电，最后才会和外面那架完整的安-124前往集火航空运输公司北美分公司运营。

    至于另一架伊尔-76，因为优先级不高，连同损毁机的零部件第三批次运往玛理，应该就这两天到。

    趁此机会，夏屿也正好认识认识刚加入公司的新人。

    哪怕只签一两年的合同，他这个老板也是要打个照面认识一下的。

    菲舍尔号降落在新铺的跑道上，刚下飞机就是一股热浪袭来，这里比孔卢伽干燥多了。

    “不用麻烦了，我们住飞机上就行。”

    因为时间紧任务重，机场只建设了功能区，还没顾上居住区。

    工人、机务、护村队成员住的都是集装箱营房，负责人也给老板老板娘收拾出来一间，但菲舍尔号就能住人，停进机库和房车一样接上水电就行。

    “是，老板，我带您先逛逛这里吧！”

    夏屿从欧洲马克·格雷戈拆解公司挖来的高管墨菲亲自开车，载着他游览偌大的机场。

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