sp;   大部分f-16都是用硬管加油的，只有到block60沙漠隼，研发了carts软管空中加油管系统才能软硬通吃。

    顾客找国防承包商升级老战隼也不现实，那么只有…

    “我们的伊尔-78可以有。”

    夏屿表示系统在手一切我有，反正把那架伊尔-78从僵尸机整备到适航状态也是个大工程，不如加点工时把硬管加油系统也升级了，废旧美系加油机那么多，拆机件多得是。

    “厉害，tac air愿意和集火航空运输公司合作。”

    汤普森听完立即同意下来，他觉得夏屿比自己更有魄力，这种时候必须支持一把。“谢我就不说了，可我这岂不是抢了欧米茄空中加油服务公司（拥有波音707和dc-10改的加油机）的生意？”

    “你会怕吗？是该治治这些黑心的奸商了，给我们的账单比给军方的还贵。”

    听出夏屿的调侃之意，老汤也冷笑着说道。

    他觉得这家德州公司的屁股歪了，忘了自己是哪边的了，好在还有外面的鲶鱼能提供加油服务，就让他们守着军方的订单吧！

    “到时候我给你多推荐几家同行，把他们的生意都抢下来。”

    “这个先不着急，我们的伊尔-78得明年才能到位。”

    夏屿连忙摆手道。

    包括安-124在内的几架僵尸机还在运输中，差不多得等月底才能全部运抵基达尓。

    等他改装完了才能让鲁斯兰拥有最大载重量跨大西洋投送能力，毕竟在货舱装满150吨货物的情况下，其最大航程只有3200公里。

    这条航线不专门配一架空中加油机根本飞不了，所以说句大实话，集火防务的加油机还是少了。

    两架只能满足这几年的需求，找到机会还得入手几架才行。

    …………

    参观完tac air的总部，一行人坐着摆渡车，来到了机场最角落的一间机库，还没有交付的6架战斗机都在这里。

    “我们已经在3架f16的翼尖挂架加装了拉烟装置，因为没有太多炫酷的机动动作，我们合练个两次就行了。”

    老汤对众人说道。

    那架f-16c的富豪也在这里，作为6架战斗机中唯一单座机型的拥有者，戴维一点儿都不紧张，因为他一直是全美各大航空日的常客。

    先前就拥有一架f-4的他这次终于上了自己熟悉的老伙计。

    “戴维少校，你是这次行动的指挥官，接下来将由你负责。”

    汤普森点名道。

    “是，少将！”

    某陆军上等兵沉默不语。

    这么多人里，就他服役时的军衔最低，好在他真正践行了什么叫两年义务兵，一生军旅情。

    退役后进入pmc行业，现在就差海军成就（差实战）还没刷满了。

    “嗡~嗡~嗡~~”

本章未完，请点击下一页继续阅读