sp; 髪军的A400M空趟回国，集火防务顺路搭个顺风机没什么。

    可专门飞两趟阿菲卡就欠人情了，加上也不赶时间，海运成了最好的选择。

    加上夏屿先前一直念叨的高速货船就更棒了，但他现在有了别的目标，可以兼顾多种需求。

    坐车前往机场，等候已久的老钱两人终于可以正式出发了。

    从巴厘到魔都不到1万公里，加满油的菲舍尔号直航可以轻松拿捏，但听从夏屿的安排，他们还是像多地中转拉客的廉航，中途停靠在了新加岥。

    这里是集火防务亚洲分公司的驻地，回国接老婆孩子前，他还有最后一件事要办。

    “老板！”

    刚下飞机，分公司的负责人赵岩守和夏屿打招呼道。

    因为有老家的帮助，这家公司的建设进度比欧洲分公司更快，就是主要业务定位海上安保的亚洲分公司，截止目前一艘船都没有。

    像PMSC公司一样提供随船安保服务，有没有船并不影响公司运营，可是提供海上安保打击服务的集火防务没有船是万万不行的。

    这也让夏屿积极和老家联系，看看有没有要改博物馆的驱逐舰，能不能截胡海警的…

    好吧，越了解越发现集火防务的小身板根本撑不起一搜护卫舰。

    动辄一百多，两百多的人员编制超标了总部好几倍，就这还只是分公司的第一条船。

    圣保罗号近1000位员工那是博物馆模式，他们面对的是每周数以万计的游客，有足够的资金支撑开销。

    换到私营军事承包商模式就行不通了，毕竟全年才几亿的流水，光是人员和装备的开销就把利润全折损掉了，那他们还忙活个什么劲儿？

    再就是集火防务的新船还要搭配海鹞，大号的直升机甲板和机库都是刚需，小船根本满足不了，大船要的人员又太多。

    所以大国海军的装备并不适合开发海上业务的PMC公司，小国海军的模式才算专业对口。

    比如执行毒虾战略的新加岥，面积还没有夏屿老家一个县级市大，人口是翻了10倍有500多万，但这点人又能挤出多少适龄服役人口？

    所以他们的海军相当的精简，所有舰艇的人员配置都没有超过100人，换由PMC公司运营还能进一步削减。

    而夏屿看中的就是他们最大的船——坚韧级船坞登陆舰。

    当然，它还有另一个名字，溙国人叫它安通级。

    新加岥人除了自用的4艘，还对外出口了2艘，但标准排水量6000吨，满载8500吨的小船对溙国的体量又小了点。

    所以他们又向某大国进口了一艘2.5万吨的大号船坞登陆舰，比人家自用的吨位都大。

    夏屿看着羡慕，1.3亿美元他也掏得起，问题是用不起，也没必要。

    集火防务的体量8500吨就够用了，小船坞也可以塞20辆坦克，公司单次部署把护村队的BTR-82S算上都没有20辆车。

    再就是你敢相信这么大一艘登陆舰满编才65人？

    这可太合夏老板的心意了，直接单班砍到40人两个组

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