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    现在升到湾流G650，再升就得买波音787和空客A350这样的双发大飞机改装了。

    至于波音747和空客A380，则更适合中东那些大户。

    只是大户们不需要私人战斗机，想飞直接去空军基地就行。

    也就是他们没航母，没飞过舰载机，才会来阿菲卡战争博物馆花钱体验。

    其他国家的富豪不能这么玩，像哈米什说的这位，就是集火防务潜在的客户。

    “只是他更喜欢美系机，这次坐的是架F-4J。”

    “美系机？美系机我们也卖，就是价格更贵一点。”

    夏屿表示价格合适，F-16都不是问题。

    就是这玩意儿拆了雷达火控比较可惜，建议买下来养在阿菲卡。

    “那就太棒了，说起来我还有喜欢法系三角翼的客户，可惜髪国航母没有上法系机的体验服务。”

    哈米什高兴之余也有些遗憾的说道。

    这个不能怪夏屿，谁让超军旗是单座机的，海阵风不说没有卖给私人的案例，就是价格也是大部分人都承受不起的。

    “不局限航母的话，三角翼也可以选择幻影-2000。”

    夏屿诚恳的建议道。

    幻影III、幻影F1没赚头，总产量600多架幻影-2000则是最好的选择。

    老哈玩空战不是起步就要三代机嘛，到时候他搜罗一批幻影-2000。

    单座型号改成靶机，双座型号可以三千万，还是五千万卖二手。

    “这个好，我还从没卖过幻影-2000呢！”

    哈米什兴奋的说道。

    米格-29是业内经久不衰的经典型号，但他现在想换换口味吃法餐。

    “不说这个了，哈米什先生你先好好休息，我们明天再聊。”

    到了套房门口，夏屿告辞道。

    今天只是初步接触，而能售卖的F-16和幻影-2000，他现在都没有。

    但项目不都是从PPT阶段开展的嘛？

    夏屿可是很看重集火防务的军火板块的，而军事装备民用化，私有化则是他判断的下一个扩张风口。

    是啊，军火销售，哪怕只是二手装备的流通都避免不了和政治沾边。

    小打小闹没问题，可数量一大就很麻烦，更别说他这用系统整备的还有点“来路不明”。

    所以夏屿看重归看重，军火版本注定不是集火防务的核心业务。

    但开辟新赛道，削弱其政治属性，他还是很有想法的。

    作为私营军事承包商，夏屿看福布斯全球富豪榜不是猎杀名单，而是一片广阔的市场。

    这些身家上百亿的巨富几个人加在一起，消费潜力就顶的上一个阿菲卡排中间的国家

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