nbsp;   开动像这样一个大家伙，可没有末日电影《2012》中的那么简单，它的飞行员必须从安-124的机长中选拔产生。

    德米特罗一飞就是20多年，他的技术自然是战略运输机飞行员中最好的。

    可即便是这样，老机长也是第一次驾驶安-225，承担它最初的使命——运输联盟的航天飞机。

    “奥列克桑德·哈卢年科，我的老搭档，他当年驾驶着安-225驮着暴风雪号往返基辅和拜科努尔，没想到今天我们要驾驶着安-225带着小鸟号永远的离开拜科努尔。”

    德米特罗感慨的说道。

    这趟行程之前，他特意给奥列克桑德打了电话，询问背负运载的操作细节，为的就是以最好的状态完成这次任务，而这也是历史赋予每一任安-225机长的使命。

    “听说你们有意出售安-225？”

    夏屿开口转移了话题。

    倒不是煞风景，而是他对这个挺感兴趣。

    “联盟解体后，就没有什么是不能卖的，可基辅的报价太高了，我们能接到租用的订单，但有购买安-225意向的客户，真没有多少。”

    老机长坦率的说道。

    价格贵只是一方面，另一方面是对安-225感兴趣的客户，比起运输机本身，更在意那款D-18T发动机。

    发动机才是飞机的心脏，也是最需要用时间沉淀的部分。

    而对于个人买家，公司用户而言，有实物就够了，唯一的阻碍是价格太高，影响到后续的盈利。

    时间在交谈中飞快流逝，拜科努尔航天发射场就在眼前。

    “咔擦~咔擦~~”

    相机快门声咔咔响起，是来拍安-225的飞行爱好者，他们在网上查到它的行程，像蹲明星一样，提前来了拜科努尔。

    不过这里有什么必须要用安-225运输的东西吗，返回舱还是火箭一级？

    都不是，锁上多年的机库门打开，清除表面的落尘，洗去涂鸦的小鸟号被牵引车推出，送往尤比雷尼机场。

    “你们快看，那是…”

    安-225这边刚落地，就有眼尖的摄影师发现了进入机场的小鸟号。

    “不是吧，它是来运输小鸟号的？”

    众人这才后知后觉，知晓了安-225此行的目的，而后快门按的更快了。

    上一次拍到它们合体那可是上个世纪了，没想到今天如此幸运，能拍到第一手的照片。

    吊装火箭芯级的台架将小鸟号吊起，对准角度放置在下方的安-225机背上，绑着安全绳的工作人员将固定销锁紧后撤离，飞机的负载瞬间增加了70多吨。

    “轰~~”

    慢慢滑行到跑道的起点，正副驾驶将6个油门杆缓慢推到了底，在发动机推力达到最大时拉起机头，腾空而起的安-225飞行大半圈后完成了转向，朝着阿菲卡的方向疾速飞去。

    拍到无数珍贵照片的摄影师们，立刻打开电脑，将精心挑选过的照片发到了网上。

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