继帮镁国人找回面子之后，集火防务又帮髪国人找回了场子，他们合理的需求，自然是要满足的。

    有了足够的铺垫，夏屿终于打算进入今天的正题。

    “有了CH-47D这样的战术运输直升机，我们还缺一架固定翼战术运输机。”

    这次难得的机会，人员咱先不管，公司缺的装备，能搞到的，这一次他都想补上。

    直升机有镁国人帮忙解决，固定翼运输机那就得靠髪国人了。

    毕竟C-5，C-17这些想想都不实际，C-130说真的，入手的渠道那么多，没必要浪费这次机会。

    还有就是对集火防务而言，四发的C-130，并不是一个适合的选择。

    多两个发动机，保养工时直接增加一倍。

    即便夏屿可以用系统整备，但真不能什么都靠系统。

    就为了博物馆二期、三期工程，他都得开始筹划着组建一支专门的机务团队，伺候那些让人看着就眼花缭乱的各种机型。

    这支团队兼带着保养集火防务这些飞机的任务，所以在运输机机型的选择上，有必要就保养的问题深入考虑。

    那么两发的轻型战术运输机会是个不错的选择，就是两发机的货舱装的少了点。

    可查阅资料后，夏屿突然发现有那么一款双发运输机，它的容量好像不比C-130差多少？

    没错，它就是德法合研的C-160运输机，人送外号C-130青春版。

    不过夏屿更愿意称呼它为大力神mini，因为两节更比四节强，13.51米×3.15米×2.98米的货舱空间，载重量是少了几吨，可你敢相信C-160的货舱比C-130H的还要大？

    只有长宽高16.9米×3.12米×2.74米的C-130J，超级大力神才能力压C-160一头，可这玩意儿不说新的，瑛国人出的二手机，都得卖上亿美元一架，怎么看都是运-8更有性价比。

    不到5000万的售价，你就能把全新运-8带回家。

    至于集火防务，夏屿已经和老家通过气了，髪国人的C-160到手后，他需要支援。

    “你们想要一架C-160？”

    老莫向夏屿确认道。

    “是的，双发战术运输机更适合我们这样的小公司。”

    博物馆那是子公司，都不到50名正式员工的集火防务，的确是家小公司。

    夏屿估计，下一次扩大规模，公司也突破不了100人，还是不到一个连。

    有一架C-160，就可以带上公司所有人。

    当然，分开走更好，夏屿可不想被防空导弹一锅端，即便融合了F-111的弹射座舱，那也只有两个座位。

    “这个我没办法立刻给你答复，空军的装备我也了解的不多，我会向上面传达你的意思，应该问题不大。”

    老莫很官方的回答道。

    不过问题的确不大，除了几架电子战型的C-160，他们正在用更大载量的A-400M替换这款老双发机。

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