sp;阿列克谢打包票道。

    因为要时常翻新旧货的原因，他和那些装甲修理厂的关系比较好，所以整合上帮不上忙，搜罗原材料还是可以的。

    再就是因为数量比较少，工时费会贵很多，这报价直接比黄鼠狼高了一倍。

    “所以再来3辆PT-76-57？”

    夏屿重新掏出记事本，直接翻到最后一页，又添了几笔。

    最近生意太好了，本子几天就写满了，不过他的产能依旧充裕。

    全负荷运转，就是365×24，一年8760个工时，夏屿最大的一笔消耗，就是整备盾构机花了近500个工时。

    接下来整备航母，怕是得1000个工时打底。

    毕竟他向对方要了圣保罗号的日志，上面记录从管线坏到锅炉，再从锅炉坏到弹射器，先后发生了两次火灾，情况可谓是糟糕到不能再糟糕了。

    没有系统，拆除都嫌有污染，也只有大海抗拒不了人类。

    话说，快到了吧！

    是快到了，可先到的是阿列克谢发的货。

    夏屿没有预料到，开业第二天和第三天的客流量比第一天更多。

    很多连青年旅社、市区宾馆都订不到的游客，直接在博物馆扎了帐篷住下。

    忙成这样，夏屿也没空陪他的VVVIP了，货也没空去提，直接让人卸在了仓库里。

    给阿列克谢结清了尾款，他自己的营业额也出来了。

    开业第一天为264.12万美元，第二天增长到了371.64万，第三天突破400万，达到了414.77万，共计1050.53万。

    日均350万流水，很恐怖的数字，如果能稳定这个水平，那就是一年12个亿。

    想象嘛，比现实更美好，第一批发烧友的消费潜力释放完了，博物馆的客流量绝对会大幅度回落。

    服务项目由8折涨回原价和门票收入能弥补一些，加上不定期发布新车，能爆上一波客流，最终流水应该在6至8亿左右。

    这是比较合理的数字，一期项目的潜力就这样了，所以才需要二期、三期的不断刺激。

    商人，是要学会挤牙膏的，要让你的目标客户永远保持新鲜感。

    一下爽完了，人都跑了怎么办。

    取估值的中间数7亿，夏屿账面上的盈利在1亿左右。

    前期的投入，车辆的折损，子弹、炮弹，油料……再加上人工成本，哪个不吞噬利润，所以账面上就这么多。

    私底下会好很多，夏屿的隐性收入大概能有3亿左右。

    车辆折损减一半，子弹、炮弹就一个物料成本，后续油料还能自给自足的话，可不得朝3.5亿，4亿的方向发展？

    这是真实的情况，他自己知道就好，账本上的数字则会做到10亿，一些偏灰色的收入也将成为他账面上的盈利。

    关掉电脑，夏屿接过出纳递来的手提袋，而后离开博物馆二楼的办公室，下到了一楼。

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