“3号突击炮我有两辆，一辆趴窝的F型和一辆常见的G型，还有一辆能跑能射的4号突击炮，可它们都没有炮弹。”

    伊戈尔说一辆竖起一根手指，他喜欢突击炮和歼击车的直来直去。

    3号G型作为三秃子的最终量产款，一共生产了大几千辆，在各大博物馆的确很常见。

    夏屿这边同样如此，除了3辆前、中、后期的3号G型，甚至还有一辆装了滤沙装置，服役于北菲军团的D型。

    “前段时间我从瑛国买了一辆追猎者歼击车，虽然才花了50万英镑，可它的状态显然没你这3辆好。”

    伊戈尔有些眼馋的看着被柯隆开出去的喷火型追猎者，这种车好像一共只生产了20辆吧，最有名的是被击毁的S14号。

    苏系、德系、美系，还有英系，博物馆拥有好几种喷火坦克，每天都会表演一次火焰喷射。

    视觉效果那没话说，就是要注意安全。

    “轰~~”

    “Wow！艹！Oh！……”

    很快，外面就传来各种鬼哭狼嚎，是激动的，不是烧着了。

    “50万？你买的是战后版吧？”

    了解行情的夏屿表示，不应该这么便宜啊，至少也得100万一辆吧！

    “是的，是崨克在战后生产并出口到瑞仕的版本，我也是到手后才发现的。”

    伊戈尔感觉自己买到了假货，哪怕是原厂生产的，1945年以后生产的，都没那味儿。

    “战后版也行啊，打起来不心疼。”

    夏屿安慰这位老哥道。

    “我就是为此而来的，前面4辆每种炮弹我要50发，追猎者我要100发。”

    伊戈尔开始下单进货。

    这只是开胃菜，正餐他瞄准了夏屿的另一款歼击车。

    斐迪南？

    不，这车100辆都没有，夏屿自己都还没攒出来呢，想要也变不出来。

    更何况他还琢磨着，用斐迪南的电传动底盘改一辆保时捷虎，出手是不可能出手的。

    “黄鼬先生，你的那辆猎豹歼击车，能转让给我吗？”

    伊戈尔指着博物馆歼击车展厅C位的猎豹说道。

    这家伙倒是挺会挑，即便没有旋转炮塔，使用了一门71倍径的Pak 43\/3型88mm反坦克炮的猎豹歼击车，造价和虎式处于同一档（10万美元）。

    而夏屿攒到现在都还没影的猎虎歼击车，比虎王还贵出5万美元（20世纪40年代的美元），也难怪产量那么低了。

    “伊戈尔先生，猎豹歼击车的价格没有虎式贵，但也并不便宜。”

    当年的造价只能作为参考，商品价值取决于它的稀缺性，世界上一共有3辆可以行驶的猎豹歼击车，还有大概两位数的模型猎豹，在各大博物馆和私人收藏馆做静态展示。

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