r />

    夏屿继续开箱，来到了下一个集装箱货柜前。

    这里面装的是和博物馆相关的东西，毕竟一期是战车主题，用现代皮卡拉人没有特色。

    再考虑到雨季，整个博物馆园区道路的泥泞程度，不比前蘓联初春的烂泥地差多少，履带车依旧是不错的选择。

    结果就有了这两个家伙，打开柜门，里面是两辆摩托不像摩托，履带车不像履带车的玩意儿。

    二战时国NSU汽车公司生产的fz.2半履带摩托车。

    在当时很精致的玩意儿，和坦克一样的交错负重轮设计，造一辆的工时和造价说比的上一辆T-34很夸张，但好几辆宝马三侉子是能顶的。

    三侉子能坐3个人，fz.2也只能坐3个人，但它的越野能力更强，而因为本身1.5吨的重量，其拥有的牵引拖拽能力足够拉一架Me-262战斗机进机库了。

    前后生产了8000多辆，留到今天的数量不算少，可零件完整，能正常行驶的价格非常高昂。

    拍卖行的均价在每辆15万美元左右，前不久有一辆成色好的拍出了16.8万的高价。

    这样，采购两辆fz.2当博物馆的“高尔夫球车”，那肯定很有排面。

    只不过夏屿不可能掏30万，这两辆都是缺了关键零部件，不能修复行驶，只能静态展出的便宜货。

    包邮到港一共4万美元，可以说非常实惠了。

    “唰~唰~~”

    将它们直接收进腾空的系统车库。

    【项目：Sonderkraftfahrzeug 2型】

    【完整度：84.9%（可整备）】

    【完整度：89.2%（可整备）】

    夏屿选择了统统整备，因为完整度较高，一共只要4.7个工时。

    这种2型除了驾驶员，后座只能拉2个顾客，可以用来服务高级VIP顾客。

    初级VIP，那只能挤大车了。

    大车集装箱装不下，夏屿来到卸下来的一节拖挂前。

    这是重量为11.53吨的fz. 7半履带装甲车，三排座椅可以乘坐最多12个人，总产量达到比2型更高的1万2千辆。

    可惜的是，幸存下来的数量比2型少多了，只有一些欧洲的军事博物馆，装甲主题大游行的时候，才能看到有个几辆被发动起来表演。

    他们这里不表演，直接拿来代步，别嫌坐着颠就成。

    这辆7型的成色比那两辆2型还要差，有一侧的负重轮都少了几个，勉强应该够70%的完整度吧！

    “唰~~”

    夏屿将其收进了3号车库。

    【项目：Sonderkraftfahrzeug 7型】

    【完整度：71.2%（可整备）】

    

本章未完，请点击下一页继续阅读