nbsp;上亿的资金砸下去，终于在11年通过了航海测试，可高兴了还没到1年，就又发生甲板失火事故。

    这下彻底完犊子了，赔本的买卖干个一次两次，捏着鼻子也就认了，可这再而三，层出不穷的事故，不如还是退役吧！

    购买只花了1200万美元，可陆陆续续的投入有十几二十个1200万，真就是为了面子丢了里子，最终还是退出了航母俱乐部。

    不退也行，再进船坞，彻底大改一次，能再服役个20年。

    就是价格有点贵，要8亿美元，且不保证后续能不出问题。

    看看GDP，看看军费预算，算了算了。

    夏屿能怎么说呢，在这一点上，芭西人真的不如三哥。

    两边同样的二手航母，同样的事故不断，可人家投入了15亿，追加到20亿，30亿美元都不带吭声的。

    后面更是砸钱要搞第二艘，可这新船的运气好像也不咋地，看着又是第二个无底洞。

    果然，人多还是有优势的。

    只有2亿人的芭西，再叠加经济下滑可没这样的韧性。

    “不知道夏洛克先生的报价是多少。”

    雅伊尔上来就单刀直入道。

    “因为我们一期战车装备项目投入了大量的资金，投给战舰项目的初期预算很有限，所以我们只能出50万美元。”

    夏屿也没多废话，直接压价道。

    “50万？夏洛克先生您没在开玩笑吧？”

    雅伊尔觉得夏屿是在开玩笑，再怎么样这也是一艘航母啊！

    不，这是一艘毒船！

    毒船可卖不上价格，夏屿可不是做慈善的。

    “我个人的性格是很幽默的，可商业谈判绝对正经，圣保罗号它只值50万。”

    “不不不，您忽略了它的商业价值，印渡人、土珥琪人都有意向，如果您坚持这个价格的话，我们为何不选择公开拍卖呢？”

    雅伊尔开始强调不止是集火防务对圣保罗号感兴趣，潜在的买家还很多，他们是很抢手的。

    国内给他的心理价位是200万，当然能谈高一点是最好的，算是血亏后回点本。

    可眼前的华夏人并不想让他们回本，还想着狠狠砍上一刀。

    “这一点我不否认，可问题的关键，圣保罗号是有姊妹舰的，而互联网也是有记忆的，您如何保证克莱蒙梭号当年受到的针对，今天不会在圣保罗号上重演呢？”

    夏屿开始了输出。

    “是的，他们都有意向，可他们国内都是有环保组织的，你们可能今天谈的很好，他们国内明天就爆出了抗议游行，迫于压力，交易被单方面终止，而圣保罗号的处理也将遥遥无期。”

    他说的这些好像和看过似得，可雅伊尔不得不承认这样的推演，真实发生的可能性在八成以上。

    七八年前，所谓环保主义还只是个萌芽，可在今天逐渐发展壮大，并成为了攻击一个国家经济的有力武器。

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