/>    这让夏屿他们的公路行驶速度重新回到60km\/h以上。

    换算一下，他们每秒向目标A10接近17米。

    从穆瓦钻出车体开始冲锋，到导弹离开发射筒，他们已经接近到150米以内。

    待导弹的二级发动机点火，攀升至攻顶要求的150米高度，T-64B1M也成功突防至100米范围内。

    “轰~~”

    落下的标枪在不到75米的距离成功擦到T-64B1M的“后头皮”，紧跟着发生了爆炸。

    放下还可以重复使用的瞄准控制单元，穆瓦长舒了一口气。

    他成功终结了魔…

    “咚~~”

    一发芒果弹从燃烧的T-64B1M炮膛中射出。

    “轰隆隆~~”

    爆炸的火光中，与车体分离的炮塔，带着上面的穆瓦一起坐起了飞机。

    多米停车熄火，打开驾驶舱的舱盖，提着一瓶灭火器就爬上了炮塔。

    “噗~噗~~”

    炮弹打不穿他们，导弹也被他们克制，别因为发动机着火被送上了天。

    T-64全系标配了自动灭火装置，就是火焰传感器反应慢，导管式的灭火瓶喷射慢。

    像多米这样人工介入一下，能更好的控制火情。

    灭掉了火，夏屿和汉斯才咳嗽着爬出炮塔。

    果然，最好的防御就是进攻！

    面对标枪这类导弹，就是要无限拉近距离。

    加速是需要时间，需要距离的。

    突防至距离发射点75米内，即便价格是AT-4的几十倍，表现也不会比一发火箭筒好多少。

    丢失目标是大概率，即便命中也无法准确攻顶。

    像这次，导弹的串联战斗部，前驱波弹头蹭到炮塔边缘，预装药引爆第一层利刃，而后因为角度不对，后半部分鼻锥形钼质套筒衬垫内装的主装药炸错了方向。

    只有部分金属射流击穿发动机舱盖，引起了着火。

    非穿甲弹深入伤害，坦克的柴油机还是很硬的，没那么容易爆炸。

    就是得回去大修了，或者一不做二不休，想想办法，把这台6TD1型发动机换成动力更强劲的6TD2型。

    要知道，这可是T-84同款柴油机。

    发动机舱可能不太适配，可夏屿有系统，改装实验模块应该能解决这个问题。

    “咻~~”

    “轰~~”

    声音很近，就是有建筑物挡着。

    “呼叫长车，目标A1已击毁，你们情况如何？”

  

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