酒会结束的两天后。

    顾恒正坐在巴黎通往日内瓦的火车上.

    没错，就是火车.

    欧洲的面积才刚刚一千万平方公里，比华国的总面积根本大不了多少，所谓的高端豪华二十一国游，听起来好像去了多大的地方，但实际稍微对标一下，也就相当于在国内各省玩一圈，甚至还没有在国内跑的路程多.

    外加巴黎距离日内瓦的距离只有441公里

    坐飞机也顶多比坐火车省一个多小时的时间，沿途还没法看风景，还不如直接坐火车呢.

    坐飞机顾恒体验过头等舱，也体验过私人飞机

    但还真没体验过私人火车.

    没错

    这辆10节车厢的火车，就是阿尔诺家族的私人火车.

    听弗雷德里克·阿尔诺说，这辆火车的造价高达900万欧元，而且还是20年前900万欧元.

    按照通货膨胀来计算一下，光是这一辆货车的价格就差不多高达现在3亿甚至更多的人民币，国内一辆复兴号动车的造价也就1.5亿，也就是说，光是这1辆上世纪的绿皮火车都能比得上2辆复兴号了.

    但是！

    这辆火车一次最高的载客数只有24人.

    不是车的空间不够，而是因为整辆火车，只有4节车厢拥有房间，一节6间房间，4节也就是24个房间.

    至于剩下的6节车厢则是被改造成了厨房、会议室、餐厅等等功能性空间.

    主要突出的就是两个字。

    奢侈

    一开始，顾恒还以为900万欧元的价值是吹出来的，但直到上车以后，顾恒才发现，自己的眼界还是小了

    四节车厢内除了车身是铁质构造，车厢内部完完全全没有任何金属制物，全都是由高档红木打造而成，满满的中世界欧洲贵族风格.

    车厢过道上挂着的油画都是名家作品.

    放到外面拍卖，估计起步都是几十万欧元

    而且自己房间里面的沙发，床铺，甚至是马桶，都是lv集团定制出来的，外面的销售价格都是几万欧元起步，也就是说，一个房间的装修价值就高达几十万欧元.

    而像这样的房间，整辆火车还有另外的23个.

    顾恒猜测，所谓的900万欧元，估计仅仅是火车的建造和基础费用，一些古董装饰根本没有计算进去，要不然900万欧元的这个价格很有可能翻倍.

    什么叫享受？

    这才叫享受啊

    不出国根本不知道，生活在资本土壤上的有钱人，到底有多懂“享受”这两个字.

    相比起来，自己在国内住的什么高端酒店、买的什么几亿豪宅，简直就是小巫见大巫了.

    毕竟再牛逼的豪宅，能跟几十、几百公顷的庄园相比吗？

  

本章未完，请点击下一页继续阅读