王朝的分封制，将人挪到外面去了，确实能成为你的羽翼，不过他们依旧不能为你的王领增加势力。

    从中国古代历史来看，阻碍帝国皇帝统御天下的恰恰是通讯问题。

    在民国以前对秦国征召百万人修驰道一直是认为是秦暴政的体现，直到民国之后见到了火车和电报之利，人们才真正意识到秦始皇的高瞻远瞩。

    秦驰道的作用就是将皇帝的昭命准确快速的传递到天下各郡，为秦王朝统治下的各个分郡牢牢的掌握在手中。

    但是以秦的实力也就只能修一修联通东西南北的驰道了，南方有许多分郡在秦兵走后依旧属于羁縻的统治，因为这里道阻难行，秦国的法令分别传不过来，不然他“黑夫”凭什么假死藏得住？

    传到后世，皇权不下乡被士绅传为君臣协作的美谈，他们却不知道，皇权不下乡正是因为大部分道路只通到县城的无奈，使得明清政府只能一来地主阶级维持自己的统治。

    这一点被腐朽的国民政府完全继承了，直到新中国的建立之后，才开始大规模的修路运动。

    但是中国实在是太大了，直到2020年才实现了真正的村村通。

    日本是一个山地之国，惣村的问题一直到明治时代都难以解决，最后明治政府简单粗暴的要求进行身份登记，没有身份的人要被抓走之后，才促进了山里的山民走下山来。

    他们本来是下山来办证的，却被明治政府要求必须在山下拥有一块地才能办身份证，不然就办不下来，就是这么简单粗暴的政策，使得大量的惣村民众下山。

    但是这样的执行力不是这个时代战国官吏可以做到的，更不要说武田秀信不可能放弃都留郡，让山民下山了。

    对于像他这样的小领大名来说，每一寸土地都是珍贵的，既然如此只能花钱将自己的统治力延伸到都留山间的各个村落之中。

    秀家对着地图说道“现在都留的主要土地在河口湖和西湖周围的富士吉田地区，其与甲斐本土的道路崎区难行，听说这里的百姓更愿意直接走骏河御殿场去来的方便。

    这块土地宛如孤零零的孤岛悬浮在海外，对你的核心领地有着天然的背离心。

    你就藩之后做的最紧要的事就是加紧与这块领内的联系，从沼田城后的笹子垰修筑一条道路联通富士吉田城。

    只有道路通了之后，百姓才会觉得前往新府比翻山去骏河来的方便，这样一来才有助于你掌握领内。”

    武田秀信对于秀家是绝对信任的，现在虽然还不清楚修路的结果究竟如何，但是他还是决定一试。

    但是他依旧有所疑问，想秀家问道“开山辟路耗费甚巨，我新府藩新立，哪来的这么多钱呢？”

    “以粮折价，召集山民下山辟路啊。如此一来你也能根据做工的人数掌握都留山内山民的人数。

    这条路沿途的山道开凿之后，在道路两边可以吸引山名下山落户，就以道路边的土地作为筹码赠送，不愁他们不下山。”

    其实让武田秀信修连接富士吉田城的道路只是秀家一阶段的目标。

    在武田秀信掌握领地之前秀家的势力不好直接介入，但是一旦其掌握了领内，并且有了这个道路的雏形，秀家会义无反顾的加入到其中来，沿着后世的甲州街道的线路，联通武藏屋甲斐之间。

    先的关东完全被相模包在了里面，在失去尹豆之后秀家西进的道路几乎被封锁，为了找出破局的口子，甲州街道这条历史上在江

本章未完，请点击下一页继续阅读