海面在飞行。

    在这个高度，通过肉眼已经无法分辨哪里是天空哪里是海面，正常驾驶员只能通过高度仪维持飞机的稳定飞行。

    可高度仪并没那么精确，这就导致超低空飞行时，很容易出事故。

    幸好他自己有空间，空间的测量绝对精确，有着空间的辅助，他才能维持住C130的高度。

    5分钟过后，C130飞进了北部湾公海，他还没开始高兴，就隐约听到战斗机的轰鸣声。

    他赶紧打开电台，立即听到电台中传出的呼叫声。

    听到那口音怪异的中文和越文，孙志伟面色一沉，这是安南的战机在呼叫。

    他还是没躲过海上的雷达扫描，敌人连战机都出动了。但现在他距离自家的控制线还有接近200公里，必须拖延时间。

    想了想，他轻轻的按下后舱的舱门开关，将尾部的舱门开了个小缝隙，高空中的空气立即从缝隙中灌进后舱。

    然后他取出一颗烟雾弹，打开保险后，用空间送到后舱门口。

    顿时，从C130的屁股后面就冒出一股浓烟，就好像机舱里面着火了一样。

    安南的战斗机见他不回话，正要逼近，就看到了机尾冒出来的那股浓烟。

    此时，他们依然没发觉这架运输机已经被劫持，只以为是通讯和导航系统损坏，还在试着跟他联系。

    机舱都冒烟了，说明运输机内部已经着火，眼看着依然联系不上，那架安南的战斗机索性直接从C130的机头上空掠过。

    这是在提醒C130的驾驶员，有战斗机过来了。

    孙志伟注意到，雷达上显示，只有两架战斗机，于是将飞机高度抬高了一些，到达300米再稳住。

    那两架战斗机很快从两边向他水平靠近，并维持伴飞状态。

    孙志伟从两边的玻璃舷窗中已经可以看到战斗机的驾驶员。

    这时候，两架战斗机距离孙志伟不过两百米。

    机会难得，孙志伟一边跟两位战斗机驾驶员打手势，假装沟通，一边取出两颗定时手榴弹。

    在打开两颗定时手榴弹的保险后，他给两架战斗机的油箱里一边放了一颗。

    时间不停的过去，3分钟后，一架战斗机在前开始转弯，要引导运输机返回，另一架在后压阵。

    这里距离我方控制线已经很近了，战斗机驾驶员也很紧张。

    孙志伟看着定时的时间还没有到，也没反抗，跟着开始转向。

    就在此时，雷达显示，有3架战斗机从东方快速接近，孙志伟心中一动，终于来了。

    安南战斗机驾驶员显然也发现了正在逼近的我方三架J6。

    他们正要爬升高度，突然，两架安南战斗机的油箱，几乎同时发生了爆炸。

    高速飞行的战斗机油箱发生突然爆炸，这是毁灭性的，两架飞机几乎瞬间解体，并快速坠落在海上。

    三架J6明显被这个突发状况搞懵了，孙志伟却早有预料，他一边调整航向，

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