教了。

    而这一趟只拖钓鱿鱼，只用了三天时间，渔船就已经开始返航了，鱼舱塞满了一筐筐的鱿鱼，感觉碎冰块都有些不够用了。

    要是在前世的话，负责捕捞的渔船完全可以不用回去的，一直在这片海域进行捕捞。

    因为会有专门的运输船过来接应，这样就可以省下大量的来回油费，同时也能节省时间成本。

    这也是渔船出海一趟，就要好几个月甚至大半年的根本原因。

    前世呢，整个捕鱼产业链还是相当完善的，有不少海鲜运输船干脆充当起了鱼贩子的角色。

    在海上，直接就把渔船捕捞到的海鲜给买走了，所以这种运输船到达码头时，本身就已经是二道贩子了。

    在经过码头边上的三道贩子，最后经过运输，再到菜市场的四道贩子。

    也就是说，大多数人买到海鲜时，海鲜已经被人转了好几手了，这也是渔民告诉你，应季海鲜很便宜，可普通人却一直买不到便宜海鲜的根本原因。

    渔民靠捕鱼挣钱，可靠渔民挣钱的人反而更多。

    想买便宜海鲜，根本就没有捷径，最好的办法，就是你家有个经常出海捕鱼的亲戚，且这个亲戚还得是船老大。

    至于什么网络上什么一手直销，全都是骗人的，几乎每条渔船都有相对应的“经纪人”。

    哪怕没有的话，热门码头上，总有各种鱼贩子在进行高强度的“巡逻”。

    说难听点，连他这种本地人都很难抢得过这些鱼贩子。

    渔船又经过了三天的航行，总算回到了榕城所属的海域，他们并没有先回担担岛，而是直奔着青口码头去了。

    渔船直接停靠在闽龙水产加工厂的专属停靠点，船才刚刚靠岸，船老大李念天还想组织人卸货。

    没想加工厂的员工立马就围过来，准备帮忙卸货。

    放在以前，这种事情是不敢想的，以前加工厂是“老爷”，员工也高人一等，这个活向来都是闲职。

    这些负责卸货的员工，只需站在那里靠嘴巴喊，指挥船老大卸货就可以了。

    可这次经过李多鱼改革后，已经完全不一样了，加工厂摘掉了“老爷”的帽子。

    一开始，还有些员工不赞同，可开掉一两个挑头的后，剩下的全都是老实了。

    毕竟以前可是正儿八经的“阿公”，开人还是挺麻烦的，可变成私企后，开人还真就是签个字的事。

    换个角度来看，这些部门领导的权利，反而更大了，而那些厂混子们，很快就发现自己混不下去了。

    鱿鱼卸完后，负责车间管理的杨主任第一时间组织了一批员工，按照李总的要求，第一时间将整批鱿鱼给宰杀了。

    这一次做烤鱿鱼丝，李多鱼只要了鱿鱼身和触须，至于眼睛和脑袋是要处理掉的。

    现如今，加工厂每天产生的各种海鲜边角料和内脏都有挺多的。

    而这东西由于真的太腥了，连猪都不是很喜欢吃，再加上这年代的人，并不存在环保这种想法。

    边角料往往都是直接排海里面去，结果

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